U Kini ćemo slaviti Dan državnosti od 1. do 7. listopada. Naša tvornica Huayang razumno će organizirati proizvodnju, pakiranje i isporuku tereta kupca i druge povezane radove. Osim toga, zbog kontrole epidemije u luci Tianjin, neka su područja pod tihom upravom, neka lučka područja su prestala s radom, zaposlenici rade kod kuće, a isporuke su usporene, ali s epidemijom pod kontrolom, ovaj će utjecaj biti ublažen u kratkom roku.
Općenito govoreći, treći kvartal tradicionalno je vrhunac sezone za globalni pomorski kontejnerski prijevoz. Međutim, u trećem tromjesečju ove godine pomorsko tržište je pretrpjelo hladnoće, a vozarine na glavnim brodskim rutama su oštro pale. Koji je razlog?
Špica sezone brodskog tržišta nije uspješna, a vozarina na nekim rutama pala je za više od 80 posto u odnosu na najvišu točku prošle godine.
FBX cijena kontejnerskog prijevoza iznosila je u prosjeku 4.029 USD, što je pad od 63,8 posto u odnosu na najvišu vrijednost svih vremena u rujnu prošle godine. Među njima, vozarina rute Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika Zapadna obala smanjila se za 85,7 posto u usporedbi s najvišom vozarinom prošle godine, vozarina rute Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika istočna obala smanjila se za 68,8 posto, i vozarina na relaciji Kina/Daleki istok-Sjeverna Amerika smanjila se s najviše točke u siječnju ove godine za 53,2 posto
Insajderi iz industrije rekli su da su zbog prekida opskrbnih lanaca izazvanih epidemijom mnoge zemlje prošle godine doživjele "plimu zaliha", što je također dovelo do naglog rasta troškova dostave prošle godine, što je neodrživo stanje. Ove godine, zbog sve većeg inflatornog pritiska u globalnom gospodarstvu, potražnja je počela opadati, a porinut je velik broj novih brodova, što je produbilo jaz između ponude i potražnje.
Pogođene padom vozarina, mnoge su brodarske tvrtke počele obustavljati plovidbu kako bi promijenile situaciju viška ponude. Podaci koje je objavila pomorska konzultantska kuća Drewry pokazali su da je u petotjednom razdoblju od 19. rujna do 23. listopada od ukupno 750 planiranih plovidbe na glavnim rutama kao što su transpacifička, transatlantska, azijsko-sjeverna Europa i azijsko-mediteranska , otkazane su 122 plovidbe, s stopom otkaza od 16 posto. Među njima, tri glavne svjetske brodarske alijanse uzastopno su otkazale ukupno 101 putovanje.
